近日,交通運輸部發(fā)布《關于進一步規(guī)范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關事項的通知》(簡稱《通知》),對符合包裝及數量條件的氮、氦、氖、氬、氪、氙6種不燃、無毒、無腐蝕、無氧化性氣體(簡稱低危氣體)實行豁免,允許其按照普通貨物進行道路運輸。這一政策出臺的背景是什么?將給企業(yè)帶來哪些好處?請看——
基于市場需求 服務供給側改革
低危氣體就在我們身邊。在醫(yī)院,分析生化指標的儀器用到了氬氣;在咖啡館,冰淇淋和咖啡被注入了氮氣;那冒著水泡的碳酸飲料、飄向遠空的氣球、街頭閃爍的霓虹燈,以及充氣榨菜、糧油等,都是惰性氣體帶來的奇妙。這些氣體從工廠運輸至使用地點再來到我們身邊,每個環(huán)節(jié)都離不開物流。
據北京氦普北分氣體工業(yè)有限公司總工程師趙俊秀介紹,像星巴克這樣的餐飲商戶消耗二氧化碳、氮等低危氣體周期很快,但是按照規(guī)定并不能多量存儲。大學實驗室的儀器儀表運轉對氮、氬等氣體更是硬性需求,而單次需求量卻小。
業(yè)內人士表示,在末端配送上,氣體用戶大多分布在繁華的商業(yè)中心,人口密集?!坝捎趪栏裣拗莆kU品運輸車輛的進城時間、路線、交貨地點,很難及時響應客戶的需求?!壁w俊秀說,“由于市內通行限制,去年起北京五環(huán)內很多地方無法辦理通行證,貨物交接過程中經常發(fā)生違規(guī)事件,安全難以保障?!?/span>
蘇州金宏氣體股份有限公司董事長兼總經理金向華介紹說:“危險氣體運輸車輛一般都是載重20噸到30噸的大車,而用戶對氮、氦等低危氣體的需求不僅頻次多且單次數量少,為了保證時效性,幾百公斤重的氣瓶只能用大車運輸至目的地,浪費了社會資源。”
提升運輸效率 降低物流成本
2016年4月11日,交通運輸部印發(fā)了《關于進一步規(guī)范限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸管理有關事項的通知》,對于解決限量瓶裝二氧化碳運輸氣體不便問題,取得了很好成效。據中國商業(yè)聯(lián)合會測算,規(guī)定數量內的二氧化碳氣瓶按照普通貨物運輸后,將為使用二氧化碳氣瓶的商業(yè)零售企業(yè)每年節(jié)省物流成本約20億元。
金向華算了一筆賬,危險氣體運輸運費一般為每公里8元—10元,一批貨物從江蘇運到北京,大概需要2萬元?!鞍凑掌肇涍\輸后,公司可以請第三方物流提供運輸服務,運費也就1000多元。而解放了的部分自有運力,可轉向其他規(guī)模化的危險氣體商品運輸,貨車裝載率提高的同時也提升了運輸效率,緩解了城市交通壓力?!苯鹣蛉A介紹。
據了解,氮、氦等低危氣體被限量豁免為普通貨物運輸之后,隨著運輸成本的下降,氣體需求方的使用成本也會隨之調整。
據中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會初步估算,此項政策出臺將為工業(yè)領域氣體經營企業(yè)節(jié)約100億元的成本,商業(yè)零售部分數字更加龐大。
趙俊秀介紹,此次對氮、氦等低危氣體實行限量豁免,時間成本意義大于運輸成本。氮、氦等低危氣體變成普通貨物運輸后,上游企業(yè)將及時響應、快速滿足中小客戶的使用需求,提高貨物周轉率,促進相關行業(yè)的良性發(fā)展。
出臺配套細則 切實保障安全
同二氧化碳一樣,氮、氦、氖、氬、氪、氙這些低危氣體不活潑,危險程度低,以往20多年來其道路運輸未發(fā)生重大安全事故,國內外使用的安全性已被實踐證明?!鞍凑铡段kU貨物國際道路運輸歐洲公約》等國際規(guī)則,這些氣體都屬于危險貨物。但在少量運輸的情況下,只要做到使用國家標準的氣瓶盛裝、在氣瓶上黏貼標簽、對駕駛員進行培訓等要求,并做到輕裝輕卸及妥善應急處置等,便無需使用普通貨運車輛即可以實現其安全運輸?!苯煌ㄟ\輸部公路科學研究院主任工程師吳金中說。
根據《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》關于“交通運輸部可以根據相關行業(yè)協(xié)會的申請,經組織專家論證后,統(tǒng)一公布可以按照普通貨物實施道路運輸管理的危險貨物”的要求,交通運輸部組織相關管理部門、行業(yè)協(xié)會、科研機構及相關企業(yè)代表召開豁免論證會。會議認為參考《危險貨物國際道路運輸歐洲公約(ADR)》等國外有關管理制度,對瓶裝氮、氦等低危氣體少量運輸豁免要求可行。
據余興源介紹,隨文印發(fā)的《限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運輸指南》(簡稱《指南》)從限量瓶裝氮氣等氣體運輸全鏈條、全要素角度,對零散的法規(guī)標準要求進行了梳理匯總,進一步細化了托運人、承運人及駕駛員的安全責任,細化了氣瓶規(guī)格、承運車輛要求,細化了托運、裝卸、運輸作業(yè)、應急處置環(huán)節(jié)操作要求,將為貨主企業(yè)、運輸企業(yè)規(guī)范化操作提供指導。
附《通知》內容
交通運輸部關于進一步規(guī)范限量瓶裝氮氣等氣體道路運輸管理有關事項的通知
各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委):
為貫徹落實黨中央、國務院關于推進供給側結構性改革和降低實體經濟企業(yè)成本的決策部署,深化交通運輸放管服改革,促進物流業(yè)降本增效,保障限量瓶裝氮氣等氣體安全、便利運輸,更好地滿足社會需要,根據中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會,中國商業(yè)聯(lián)合會,中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會等單位的申請,經組織專家研究論證,決定對氮、氦、氖、氬、氪、氙等低危氣體,符合相關要求時,在道路運輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進行管理?,F就有關事項通知如下:
一、對于使用符合國家特種設備安全技術規(guī)范《氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》(TSG R0006)無縫氣瓶,運輸壓縮氮(UN1066)、壓縮氦(UN1046)、壓縮氖(UN1065)、壓縮氬(UN1006)、壓縮氪(UN1056),單個氣瓶公稱容積不超過50升,每個運輸單元所運輸的壓縮氣體氣瓶總水容積不超過500升的,在道路運輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進行管理,豁免其關于運輸企業(yè)資質、專用車輛和從業(yè)人員資格等有關危險貨物運輸管理要求。
二、對于使用符合國家特種設備安全技術規(guī)范《氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》(TSG R0006)無縫氣瓶,運輸氙(UN2036),單個氣瓶公稱容積不超過50升,每個運輸單元所運輸的氙凈充裝質量不超過500千克的,在道路運輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進行管理,豁免其關于運輸企業(yè)資質、專用車輛和從業(yè)人員資格等有關危險貨物運輸管理要求。
三、對于使用符合國家特種設備安全技術規(guī)范《氣瓶安全技術監(jiān)察規(guī)程》(TSG R0006)焊接絕熱氣瓶,運輸冷凍液態(tài)氮(UN1977)、冷凍液態(tài)氦(UN1963)、冷凍液態(tài)氖(UN1913)、冷凍液態(tài)氬(UN1951),單個氣瓶公稱容積不大于175升,每個運輸單元所運輸的冷凍液化氣體凈充裝質量不超過500千克的,在道路運輸環(huán)節(jié)按照普通貨物進行管理,豁免其關于運輸企業(yè)資質、專用車輛和從業(yè)人員資格等有關危險貨物運輸管理要求。
四、從事限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙氣瓶運輸的企業(yè)應當按照《限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運輸指南》(以下簡稱《指南》)要求,對駕駛人員進行培訓,使用符合要求的車輛進行運輸,做到輕裝輕卸及妥善固定,確保氣瓶閥門關嚴,出現泄漏或者交通事故等緊急情況應當按照程序進行緊急處置。
五、托運人及其他相關參與方應當切實履行《指南》規(guī)定的責任和義務。氮、氦、氖、氬、氪、氙的包裝、標簽使用或者數量不滿足本通知要求時,在道路運輸環(huán)節(jié)不得按照普通貨物進行托運和運輸。中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會、中國商業(yè)聯(lián)合會、中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會要對會員企業(yè)開展政策宣貫、培訓,跟蹤掌握會員企業(yè)托運合規(guī)情況,加強行業(yè)自律,促進運輸安全。
六、各地交通運輸管理部門要會同有關部門加強對相關法律、行政法規(guī)及本文件宣傳,依法督促托運人及運輸企業(yè)及其他參與方按照《指南》落實安全生產主體責任,加強執(zhí)法檢查,嚴格依法查處瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙違法托運及運輸行為,切實保障運輸安全。
附件:《限量瓶裝氮、氦、氖、氬、氪、氙道路運輸指南》
交通運輸部
2017年7月3日
金向華介紹,由于危險貨物運輸對車輛、人員要求嚴格,成本投入高,物流業(yè)內鮮有企業(yè)可以提供此項運輸服務,因此都是氣體生產商自建物流系統(tǒng),配備自有車輛或整合社會車輛,經營成本高企。
據交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長余興源介紹,基于市場實際需求而產生的資源浪費、效率低下等問題,今年交通運輸部進一步對符合包裝、標簽使用要求和數量限制條件的氮、氦等氣體在道路運輸環(huán)節(jié)豁免按照普通貨物進行管理。
《通知》指出,若滿足單個無縫氣瓶公稱容積不超過50升,每個運輸單元所運輸的壓縮氣體(氮氣、氦氣、氖氣、氬氣、氪氣)氣瓶總水容積不超過500升;單個無縫氣瓶公稱容積不超過50升,每個運輸單元所運輸的氙氣凈充裝質量不超過500千克;單個氣瓶公稱容積不大于175升,每個運輸單元所運輸的冷凍液化氣體(冷凍液態(tài)氮、冷凍液態(tài)氦、冷凍液態(tài)氖、冷凍液態(tài)氬)凈充裝質量不超過500千克等情況,在道路運輸環(huán)節(jié)可被豁免為按照普通貨物運輸。